En este contexto, la Dirección Regional del Instituto de Seguridad Laboral (ISL) Coquimbo hace un llamado claro a la ciudadanía: disfrutar con responsabilidad es una decisión que puede salvar vidas.

Diversos estudios recientes alertan sobre una preocupante normalización de la conducción bajo los efectos del alcohol. Un ejemplo de ello es el estudio 5° Radiografía al Consumo de Alcohol en Fiestas de Fin de Año, elaborada por la Asociación Pro-Consumo Responsable de Bebidas Espirituosas de Chile (Aprocor), cuyos resultados evidencian una baja percepción del riesgo asociado a estas conductas.

Entre los principales hallazgos, el estudio revela que un 61% de las personas cree que a quienes conducen con alcohol les preocupa principalmente ser detenidos, mientras solo un 11% considera la posibilidad de causar daño grave o la muerte a otras personas. Asimismo, un 44% estima probable que un familiar o amigo maneje bajo los efectos del alcohol durante estas celebraciones, casi el doble de lo registrado en 2023. A esto se suma que un 43% considera “socialmente aceptado” conducir en estado etílico en Año Nuevo, consolidando una peligrosa normalización del riesgo.

Esta actitud de indolencia frente a los siniestros viales también se profundiza con un 70% que cree que a los chilenos “les da lo mismo” si hay más o menos fallecidos en un año, mientras que un 84% percibe que este problema no es prioritario, lo que da cuenta de un desafío cultural aún pendiente en materia de seguridad vial.

Desde la política pública, Chile ha logrado avances en materia de fiscalización del alcohol y drogas en la conducción. La entrada en vigencia de la Ley Tolerancia Cero y la Ley Emilia generó un efecto disuasivo concreto: en 2013, un 7% de los controles de alcohol resultaba positivo, cifra que descendió hasta un 2% en 2019. Sin embargo, datos más recientes alertan sobre un retroceso, ya que en 2023 los controles positivos alcanzaron un 8%, según registros de Carabineros de Chile y SENDA, evidenciando la urgencia de reforzar tanto la fiscalización como la conciencia social respecto del riesgo.

En este escenario, Carabineros de Chile cumple un rol clave en la prevención de siniestros viales, mediante herramientas de fiscalización como el Alcotest y el Narcotest, que permiten detectar alcohol a través del aire exhalado e identificar la presencia de drogas mediante una muestra de saliva. En ambos casos, un resultado positivo es confirmado posteriormente mediante exámenes de sangre remitidos al Servicio Médico Legal (SML). Estos procedimientos se encuentran plenamente respaldados por la Ley de Tránsito N° 18.290, específicamente por su artículo 196 E, que sanciona la conducción en estado de ebriedad o bajo la influencia de sustancias estupefacientes o sicotrópicas, estableciendo penas que pueden incluir presidio, multas y la suspensión o cancelación de la licencia de conducir, especialmente cuando estas conductas derivan en lesiones graves o la muerte de personas.

Para el director regional del ISL Coquimbo, Andrés Vera Oetiker, durante estas fechas de alto flujo vehicular y peatonal, la ciudadanía debe asumir un compromiso activo con la seguridad vial. “En estas fiestas de Navidad y Año Nuevo, el llamado es claro a celebrar con conciencia y ser responsables de cuidar la vida propia y la de los demás. Porque disfrutar también es volver a casa seguros”, señaló.

Con el objetivo de que estas fiestas sean recordadas por la alegría y no por la tragedia, el Instituto de Seguridad Laboral (ISL) Coquimbo entrega las siguientes recomendaciones:

•Si va a consumir alcohol, no conduzca. Planifique con anticipación un conductor designado o utilice transporte público o aplicaciones de traslado.

•Respete siempre los límites de velocidad y las normas del tránsito.

•Evite distracciones al volante, como el uso del teléfono celular.

•Use siempre cinturón de seguridad, tanto conductores como pasajeros.

•Como peatón, cruce solo por pasos habilitados y manténgase visible, especialmente durante la noche.

•Si viaja largas distancias, descanse adecuadamente y evite manejar con fatiga.

Para mayores informaciones, visite https://qa-isl.isl.gob.cl/viaje-protegido/

SOAP: qué es, qué cubre y cuáles son las fechas clave

– Este producto es obligatorio para todos los vehículos que circulan en el país y es un requisito para obtener el permiso de circulación.

Santiago, 19 de febrero de 2025. Se aproxima marzo y, con ello, la renovación del Seguro Obligatorio de Accidentes Personales (SOAP), para todos los propietarios de vehículos motorizados que requieren permiso de circulación para transitar en el territorio nacional.

“Es muy importante que los conductores sepan que sin el SOAP no pueden obtener el permiso de circulación, el cual debe pagarse hasta el 31 de marzo, y que es un seguro distinto al automotriz”, explica Romina Durán, subgerente Comercial Affinity y Canal Directo de Zurich. “Mientras el primero es obligatorio y cubre a las personas que se vean afectadas por el accidente de tránsito, el segundo es voluntario y entrega protección respecto a los daños materiales sufridos en un siniestro del vehículo asegurado”, complementa la ejecutiva.

Entonces, ¿qué cubre exactamente el SOAP? Este seguro que por ley debe renovarse todos los años, por valores que van desde $5.590 en Zurich, hasta casi $10.000 en otras aseguradoras, ofrece cobertura al conductor, a las personas que transitan en el vehículo asegurado, y a cualquier tercero afectado que sufra eventuales lesiones o fallecimiento producto de accidente de tránsito.

Además, esta póliza cubre los gastos médicos a consecuencia del siniestro, tales como:

● Atención prehospitalaria.

● Transporte sanitario.

● Hospitalización.

● Atención médica, quirúrgica y dental.

● Prótesis e implantes.

● Gastos farmacéuticos.

● Gastos por concepto de rehabilitación de las víctimas.

En cuanto a los montos indemnizados que cubre el SOAP, dependen de cada caso.

● Muerte: hasta 300 UF ($11.526.600).

● Gastos médicos y hospitalarios: hasta 300 UF ($11.526.600).

● Incapacidad permanente total: hasta 300 UF ($11.526.600).

● Incapacidad permanente parcial: hasta 200 UF ($7.684.400).

La subgerente Comercial Affinity y Canal Directo de Zurich, comenta también que hay algunos casos en que el seguro obligatorio no opera, “por ejemplo, en casos de accidentes por carreras de automóviles, siniestros ocurridos fuera del territorio nacional y desastres naturales, entre otros”.

La vigencia de este producto de protección es de un año, excepto en el caso de vehículos nuevos o usados que no cuenten con su certificado al día. Para quienes deban contratarlo, Durán menciona que Zurich ofrece el producto más económico del mercado con un precio desde $5.590 para autos, jeep y station wagon a través de su sitio web.

Respecto a contar con uno de los SOAP más accesibles del mercado, la ejecutiva enfatiza que “para muchas personas, representa su primer acercamiento al mundo de los seguros, convirtiéndose en aquel producto obligatorio con el que aprenden sobre la importancia de proteger el bienestar individual y familiar. Es por ello, que en Zurich ponemos un foco especial en este segmento, para que las personas puedan acceder a este seguro en un mes con muchos gastos”.

Revisar sistema de dirección, frenos y especialmente neumáticos, ya que estos influyen al momento de realizar una conducción segura, son algunas de las recomendaciones.

Según datos de Carabineros, en época de lluvia la posibilidad de accidentes automovilísticos aumenta en cien por ciento. El riesgo es constante, sobre todo en estaciones de otoño e invierno: la calzada, comúnmente húmeda o con bancos de niebla, genera que los vehículos tiendan a deslizarse, produciéndose el temido “hidroplaneo”, fenómeno físico que ocurre cuando el neumático pierde contacto con la superficie del cemento y entonces el vehículo no responde al volante.

En este escenario de tránsito complejo la conducción óptima dependerá siempre de tres factores claves: quién conduce, la vía y el vehículo motorizado. “Si bien a la hora de manejar, se deben considerar medidas típicas de seguridad -como tomar bien el volante, reducir velocidad o manejar de manera prudente-, lo primero es realizar con antelación una estricta revisión al vehículo para garantizar su correcto funcionamiento y nivel de respuesta ante todo evento”, comentan desde el Servicio Técnico de automóviles de Reale Seguros.

“Durante esta inspección, hay que chequear el correcto estado mecánico del automóvil. Confirmar, por ejemplo, su sistema de dirección, frenos y, especialmente, sus neumáticos, ya que esto influye al momento de realizar una conducción un poco más segura”, explican los expertos (ver vocero) de la compañía italiana de seguros generales, presente en Chile desde 2017.

Pero, ¿qué más debemos tener en cuenta para el cuidado de nuestro vehículo en este tiempo?

1) Líquidos: “Es fundamental revisar profesionalmente los niveles de líquidos del vehículo: refrigerante, aceite, limpiaparabrisas y frenos. Se debe hacer con el motor frío y en un lugar plano. En el caso particular del líquido de frenos, si está bajo el nivel, se recomienda no mezclar el excedente con el líquido nuevo, pues se debe sustituir completamente”.

2) Luces: “No olvidar inspeccionar las luces. Por estos meses, contamos con menos horas de luz natural y ellas serán cruciales en días de mala visibilidad”.

3) Distancia: “Aumentar el espacio de seguridad al doble con el vehículo que tenemos por delante. Hoy existe mayor congestión; nuestro parque vehicular ha aumentado considerablemente. Según el informe del Instituto Nacional de Estadísticas (INE) de 2022, durante el 2021 se entregaron 6,1 millones de permisos de circulación para vehículos motorizados”.

4) Marcha: “En días bajo cero, algunas personas aún encienden el motor minutos antes de comenzar la marcha. Actualmente esto no es necesario ya que los motores de inyección están diseñados para funcionar correctamente, independiente de lo que marque el termómetro. La recomendación es comenzar la marcha de forma pausada y circular suavemente. El aumento de temperatura se va extendiendo a medida que el líquido refrigerante consigue calentarse y estabilizar la temperatura del motor”.

5) Nieve: “En estos casos, el uso de cadenas y aplicar sal en los pavimentos es lo indicado. Los neumáticos convencionales comienzan a perder sus prestaciones. Aquí, hay que reducir en la medida de lo posible el uso del cambio de marchas y priorizar el uso de marchas largas; en los modelos automáticos, usar el modo “Winter” (si existe). El freno no se debe pisar a fondo y hay que ir dosificándolo con mucha suavidad, y si es posible usando el freno motor”.

El Ministerio del Trabajo y la Superintendencia de Seguridad Social prestaron esta mañana el Informe Anual de Estadísticas sobre Seguridad y Salud en el Trabajo 2021.

El Ministerio del Trabajo y Previsión Social y la Superintendencia de Seguridad Social (Suseso) dieron a conocer hoy el Informe Anual de Estadísticas sobre Seguridad y Salud en el Trabajo 2021, que reporta las cifras del ejercicio pasado sobre accidentabilidad en el trabajo y de trayecto, de fatalidades y de enfermedades de origen laboral.

La actividad, de carácter telemático, tuvo como la conmemoración del Día Mundial de la Seguridad y Salud en el Trabajo y estuvo encabezada por la ministra del Trabajo y Previsión Social, Jeannette Jara. También participaron el subsecretario de Previsión Social, Christian Larraín; el presidente de la Comisión de Trabajo y Previsión Social de la Cámara de Diputados, Alberto Undurraga; la Superintendenta (s) de Seguridad Social, Patricia Soto; y el Director de la Oficina de la OIT para el Cono Sur, Fabio Bertranou.

En el informe destaca la tasa de accidentabilidad registrada en 2021, que alcanzó a 2,6 accidentes del trabajo por cada 100 trabajadores. El resultado representa un aumento de 0,4 punto respecto al año anterior. No obstante, el alza se explica por la baja tasa de comparación del año 2020, en el que las restricciones de movilidad y cuarentenas, producto de la pandemia, afectaron fuertemente el mercado del trabajo y la presencialidad laboral.

La ministra del Trabajo, Jeannette Jara, analizó la cifra en perspectiva: “Es necesario destacar, más allá del alza puntual de 2021, la baja sostenida que ha presentado este indicador como tendencia durante los últimos 10 años. Es algo positivo que nos permite señalar que hay una mejora en las condiciones y espacios laborales”.

Los accidentes de trabajo aumentaron de 113.202 a 135.715 y afectaron, principalmente, a hombres, en el 72% de los casos, mientras que los accidentes de trabajo de las mujeres representaron el 28%.

En materia de accidentes de trayecto, y dada la mayor movilidad experimentada por los trabajadores en 2021, se observó un incremento del 15%, llegando a 45.601 casos, casi 6 mil más que el año anterior. La diferencia por sexo en el caso de accidentes de trayecto es menor, siendo un 56% en hombres y un 44% en mujeres.

Con relación a los accidentes laborales de trabajo y trayecto con resultado de muerte, se ve un aumento de 35 casos respecto al año 2020, alcanzando las 339 personas fallecidas en 2021.

En materia de enfermedades profesionales, el número de denuncias creció en 18,4% comparado con 2020, llegando a 241.968, en las que se incluyen los casos de COVID19-confirmados, COVID19-contacto estrecho y, en menor medida, COVID19- sospechosos. No obstante, al excluir los casos asociados a COVID19, igualmente se observa un alza de un 14,3% en las denuncias en el resto de los diagnósticos respecto al año anterior y de 18,9% respecto de 2019, año sin efectos del COVID19.

Respecto a la calificación de origen, del total de las denuncias el 67% fueron calificadas como de origen laboral, porcentaje mayor al 56% del año 2020 continuando la influencia de la cobertura del Seguro de los casos de COVID19-contactos estrechos, de COVID19- confirmados y COVID-sospechosos, que en el 88%, 70% y 25% de las denuncias, respectivamente, fueron calificadas como de origen laboral.

Así, del total de enfermedades de origen laboral (excluyendo los casos de COVID19 contacto estrecho y sospechosos), el 60,1% corresponde a casos de COVID19 confirmados, un 20,6% de casos de salud mental, un 8,3% a enfermedades musculoesqueléticas y un 10,9% asociados a otros diagnósticos. Si se excluyen los casos COVID19 confirmados, las enfermedades de salud mental representan un 51,5% del total de enfermedades laborales.

Las enfermedades laborales se distribuyen en un 40% en el caso de las mujeres y un 60% en el caso de los hombres. Al excluir los casos de COVID19, los principales diagnósticos para las mujeres son las enfermedades de salud mental (64%), dermatológicas (15%) y musculoesqueléticas (12%). Para los hombres las principales enfermedades tienen relación a los diagnósticos de salud mental (38%), musculoesqueléticas (31%) y audiológicas (13%). 

Cifras relevantes

El número de trabajadores protegidos por el Seguro de la Ley N°16.744 del año 2021, es de 6.816.228 personas, y representa una cobertura del 82% de los ocupados del país.